Shlangi tsilindrlarning uchta asosiy masalasi: ishlash printsipi, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish
Ulardan biri, gidravlik silindrning ishlash printsipi:
1. Piston tipidagi gidravlik moy tsilindri: Ishlayotganda, asosan, navbatma-navbat gidravlik moyni moy silindridagi pistonning ikkala tomoniga etkazib berish va pistonning har ikki tomonidagi gidravlik moy orasidagi bosim farqidan foydalanish pistonning harakati. Agar siz pistonning oldinga tezligini tezlashtirishni xohlasangiz, silindrdagi qaytib keladigan yog 'klapan tomonidan boshqarilishi va pistonning tez harakatlanishini amalga oshirish uchun pistonni itarish ishida qatnashish uchun yog' kirish trubasiga kiritilishi mumkin, va pistonning tortish kuchi juda kamayadi.
2. Plunger tipidagi gidravlik silindr: Piston tipidagi gidravlik silindrdan farqi shundaki, gidravlik silindrdagi piston val pistoniga almashtiriladi. Ushbu turdagi silindr asosan uzoq mexanik urishni talab qiladigan gidravlik uzatishda ishlatiladi va u faqat bitta kirish bosimli moydan bir yo'nalishda ishlatilishi va pistonni harakatga keltirish uchun turtki hosil qilish uchun bir yo'nalishda bosim o'tkazishi mumkin. Pistonning&# 39 qaytish zarbasining bir qismi pistonning o'z og'irligi bilan pastga tushadi, boshqalari esa prujinaning elastik kuchi bilan dastlabki holatiga qaytariladi.
3. Murakkab silindr: qolip bilan harakatlanadigan silindr piston silindridir. Shlangi yog 'piston teshigidan silindrga kirganda, qolipni siqish moslamasi tezda oldinga siljiydi; qolipni qisish oxiriga yaqinlashganda, qolipni siqish tsilindri (pistonli tsilindr) Shlangi bosimga kiradi Yog 'tsilindridan keyin urish tezligi sekinlashadi, shunda siqish kuchi kerakli tonnaga etadi. Ushbu turdagi piston va pistonli tsilindrlarga kompozit gidravlik tsilindrlar deyiladi.
Ikki, gidravlik tsilindrni o'rnatish uchun ehtiyot choralari
1. Shlangi tsilindr va atrofdagi muhit toza bo'lishi kerak. Yoqilg'i tanki ifloslanishini oldini olish uchun yopiq bo'lishi kerak. Quvurlar quvurlari va yonilg'i idishlarini temir oksidi shkalasi va boshqa chiqindilar tushishini oldini olish uchun tozalash kerak. Tozalash uchun tuklarsiz mato yoki maxsus qog'ozdan foydalaning. Shpil va yopishtiruvchi materiallarni yopishtiruvchi materiallar sifatida ishlatib bo'lmaydi. Shlangi yog 'dizayn talablariga muvofiq ishlab chiqilgan, yog' harorati va yog 'bosimining o'zgarishiga e'tibor bering. Yuk ko'tarilmasa, egzoz murvatini burang.
2. Quvur liniyasida bo'shliq bo'lmasligi kerak.
3. Shlangi silindrning poydevori etarlicha qat'iylikka ega bo'lishi kerak, aks holda bosim o'tkazilganda silindr trubkasi yuqoriga qarab egilib, piston tayoqchasining egilishiga olib keladi.
4. Shlangi silindrni tizimga o'rnatmasdan oldin, buyurtma berishda gidravlik silindr yorlig'idagi parametrlarni parametrlar bilan taqqoslang.
5. Harakatlanuvchi silindrning sobit oyoq tagiga ega bo'lgan markaziy o'qi yon kuchga olib kelmaslik uchun yuk kuchining o'rta chizig'i bilan konsentrik bo'lishi kerak, bu esa muhrning aşınmasına va pistonga zarar etkazishi mumkin. Harakatlanayotgan narsaning gidravlik silindrini o'rnatayotganda silindr va harakatlanuvchi ob'ektni yo'naltiruvchi temir yo'l yuzasida harakatlanish yo'nalishini parallel tuting va parallellik odatda 0,05 mm / m dan oshmaydi.
6. Shlangi silindrning sızdırmazlık vidasını o'rnating va uning tortish darajasi pistonun to'liq urish paytida, to'siqsiz va vaznning tengsizligini moslashuvchan harakatlanishini ta'minlashdir. Juda qattiq vintlar qarshilikni kuchaytiradi va aşınmayı tezlashtiradi; juda bo'shashganligi yog'ning oqib ketishiga olib keladi.
7. Egzoz valfi yoki egzoz rozetkali gidravlik tsilindrlar uchun havo chiqarish uchun egzoz valfi yoki chiqindi atirgul eng yuqori nuqtaga o'rnatilishi kerak.
8. Silindrning eksenel uchlarini mahkamlash mumkin emas va termal kengayish ta'sirining oldini olish uchun bitta uchini suzib yurish kerak. Shilingdagi gidravlik bosim va issiqlik kengayishi tufayli eksenel kengayish va qisqarish mavjud. Agar silindrning ikkala uchi mahkamlangan bo'lsa, silindrning barcha qismlari deformatsiyalanadi.
9. Yo'naltiruvchi manşon va piston novda orasidagi bo'shliq talablarga javob berishi kerak.
10. Silindr va yo'naltiruvchi temir yo'lning parallelligi va to'g'riligiga e'tibor bering, og'ish 0,1 mm / to'liq uzunlikda bo'lishi kerak. Agar gidravlik silindrdagi shinalar barining umumiy uzunligi bardoshlik darajasidan chiqib ketgan bo'lsa, talablarga javob berish uchun gidravlik silindr tayanchining pastki yuzasini yoki dastgohning aloqa joyini qirib tashlang; agar yon shinalar panjarasi bardoshlikdan tashqarida bo'lsa, siz gidravlik tsilindrni va mahkamlash vintlarini bo'shatib, joylashtiruvchi qulfni tortib, uning yon shinasining aniqligini to'g'rilashingiz mumkin.
11. Shlangi silindrni demontaj qilishda va yig'ishda piston tayoqchasining ustki qismidagi ipga, silindr porti ipiga va piston tayoqchasi yuzasiga zarar etkazmaslik uchun ehtiyot bo'ling. Silindr va pistonning yuzasini bolg'alash qat'iyan man etiladi. Agar silindr teshigining yuzasi va piston buzilgan bo'lsa, zımpara bilan jilolashga yo'l qo'yilmaydi, lekin mayda moyli tosh bilan ehtiyotkorlik bilan silliqlash kerak.
12. Shlangi tsilindr va atrofdagi muhit toza bo'lishi kerak. Yoqilg'i tanki ifloslanishini oldini olish uchun yopiq bo'lishi kerak. Quvurlar quvurlari va yonilg'i idishlarini temir oksidi shkalasi va boshqa chiqindilar tushishini oldini olish uchun tozalash kerak. Tozalash uchun tuklarsiz mato yoki maxsus qog'ozdan foydalaning. Shpil va yopishtiruvchi materiallarni yopishtiruvchi materiallar sifatida ishlatib bo'lmaydi. Shlangi yog 'dizayn talablariga muvofiq ishlab chiqilgan, yog' harorati va yog 'bosimining o'zgarishiga e'tibor bering. Yuk ko'tarilmasa, egzoz murvatini burang.
Uchtasi, gidravlik tsilindrlarni to'g'ri parvarish qilish va texnik xizmat ko'rsatish
1. Shilingni ishlatish paytida gidravlik moyni muntazam ravishda almashtirish kerak va tizimning filtri ekrani tozaligini ta'minlash va uning ishlash muddatini uzaytirish uchun tozalanishi kerak.
2. Har safar silindr ishlatilganda, uni 5 marta urish uchun to'liq uzaytirish va to'liq tortib olish kerak, so'ngra yuk bilan ishlaydi. Nega bunday qilasiz? Bu tizimdagi havoni chiqarib yuborishi va tizimlarni oldindan qizdirishi mumkin, bu tizimdagi havo yoki suvning mavjudligini samarali ravishda oldini oladi va silindr korpusida gaz portlashiga (yoki yonishiga) olib keladi, bu esa muhrlarga zarar etkazadi, oqish kabi nosozliklarni keltirib chiqaradi. silindrda.
3. Tizim haroratini boshqaring. Haddan tashqari yog 'harorati muhrlarning ishlash muddatini qisqartiradi. Uzoq muddatli yuqori yog 'harorati muhrlarning doimiy deformatsiyasiga yoki hatto to'liq ishdan chiqishiga olib keladi.
4. Tirnoqlar va tirnalishlar muhrlarga zarar bermasligi uchun piston tayoqchasining tashqi yuzasini himoya qiling. Piston novdasi yuzasiga yopishib qolmaslik uchun silindrning chang halqasi va ochiq piston novdasidagi changni tez-tez tozalab turing. Kir axlat silindrga kirib, piston, silindr yoki muhrga zarar etkazadi.
5. Iplar, murvatlar va boshqalarning bog'lanishlarini tez-tez tekshirib turing va agar ular bo'sh bo'lsa, darhol ularni torting.
6. Yog 'yo'q bo'lganda zang yoki g'ayritabiiy aşınmayı oldini olish uchun bo'g'inlarni tez-tez yog'lang.